Существует два вида ремонта рулевого кардана – регламентный, выполняемый через фиксированные промежутки времени, и аварийный, который проводится при критической поломке вала. При аварийном ремонте, около 80% всех работ включает замену шлицевых соединений, фланцев и крестовин, которые перестают функционировать из-за деформации и критического износа.